令小財女沒有想到的是，北京世園這個男孩居然才17歲。

“友友的業務關閉了?”“對，會迎首個專用道啟業務關閉了，明天早上公司會有正式通告，可以看通告，我現在確實不方便。在這四件事裏：客流高峰“車”——需要有整車廠車輛的資源，客流高峰例如綠狗租車的商業模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業，商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節約很多成本。

斟酌了很久，京禮高速2015年10月，友友租車正式轉型為B2C的分時租賃模式的友友用車。其次，北京世園在網點的設置上，北京共有70個網點。”要利潤，會迎首個專用道啟還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉型為友友用車時，市場上還沒有一家純互聯網背景的公司涉足這個領域。“如果以上的資源統統都沒有，客流高峰那就不要進入這個行業了。實際上，京禮高速後來李宇在項目關停後接受的大部分媒體采訪都是出於“無奈”和“被迫”，京禮高速她為了能夠澄清自己並沒有“惡意卷款跑路”，一遍又一遍地對著各種媒體闡述自己的失敗經曆。

直到目前，北京世園所有的分時租賃平台裏能夠做到這兩點的，依舊寥寥無幾。實際上，會迎首個專用道啟在此時的P2P租車行業，會迎首個專用道啟價格戰已經打得極為焦灼，進入門檻低、監管難，導致行業發展並未想象中的如此順利，很多P2P租車企業不得不進行裁員。這家由華人小夥謝家華創辦的網站，客流高峰2007年銷售額超過8億美元，占美國鞋類網絡市場30億美元的四分之一。

部分供應商開始對樂淘有了信心，京禮高速他們按照吊牌價6折的價格，把貨拉到樂淘的倉庫裏，樂淘再按照8折進行銷售，賣完結款，沒賣完的退貨給供應商。從晚上八點到淩晨三點，北京世園整整7個小時，北京世園王朔與李陽，從漢語的進化一直聊到人類的起源，最後李陽突然站起來，撲通一聲跪在王朔麵前，說，朔爺，我服了。一個企業領導人為何要自毀長城?“我不想傳遞很多假大空的東西，會迎首個專用道啟我想傳遞一些比較真實的東西。他是個特別不愛表達的人，客流高峰什麽事兒你自己做主。

除了“不賺錢”外，畢勝隱隱感到項目前景可能有問題。華商韜略(微信公眾號：hstl8888)梳理的資料顯示：2010年到2011年，中國新增2.5萬家電商，各家電商都在瘋狂燒錢買流量、砸廣告。

畢勝從一開始就堅持不采購，隻代銷，好處是沒有庫存，不占有巨量資金;壞處就是，對一個籍籍無名的小電商，不掏錢，鞋企也不願意賒貨。市場上價格幾萬的奢侈品包，生產成本隻有幾百元，中間環節以及品牌溢價造成了100多倍的加價，而必要商城的目的就是打掉中間流通環節、打掉庫存，根據用戶下單進行生產，讓不在意品牌的消費者，用白菜價享受到奢侈品同樣品質的產品。玩了不久就膩了，全是在家睡覺、看電視。整個費用加起來超過了50%，而樂淘在市場競爭不激烈時，毛利率不過30%(已經是業內比較高的)，也就是要虧損20%以上;而在市場競爭激烈時，毛利率降到了17-18%，虧損超過了30%。

畢勝說，他曾一度抑鬱，後來開始戒煙、跑步，還和李寧公司前CEO張誌勇一起投資修建了北京朝陽公園5公裏的塑膠跑道。從渠道製到買手製，樂淘內部結構大調整，整個供應鏈換血，無異於一次重生。在畢勝看來，上述成本都是剛性成本，就算你當了業內老大，就算你流量成本降下來了，也還是虧。雷軍說，幹電子商務，這個肯定熱

但更多還是要歸因於張蘭個人在經營和管理上的失誤，引進資本，隻是讓這些錯誤更早浮現。1、重營銷不重產品有網友說：我們提到俏江南，第一反應不是他家有什麽好吃的菜品，而是大S、汪小菲和張蘭，這就說明了一切!做營銷，俏江南是成功的，從耗資3億的蘭會所，再到汪小菲和大S的婚姻，俏江南不斷占領著頭條，在大眾心中有著極大的知名度。

雖然張蘭與俏江南總是話題纏身，但從一個普通人的角度看，一個白手起家的女人，靠自己的努力，積累一分一毛，忍著失去親人的痛苦，從一家小餐館做到全國二十個省市70家直營店的餐飲企業，哪怕裏麵有不少讓人惋惜之處，張蘭的奮鬥史依然值得尊敬。但單調的生活很快就結束了，1987年張蘭和丈夫離婚，獨自帶著6歲大的兒子過日子，但一個女人帶著孩子，工資也不高，生活的艱辛可想而知。

”開餐館，從古至今是“江湖”行當。有人說，俏江南之所以會淪落到今天的地步，完全是因為和資本聯姻，仿佛張蘭當初能夠拒絕投資，就能保住俏江南。當時餐飲業在眾多行業中脫穎而出，成為許多PE逆市投資的最重要選擇。10年前俏江南還能以筆筒沙拉、江石滾肥牛等菜式吸引顧客，但10年後還是隻有這些菜式，而且質量也直線下降，價格又貴，怎麽留得住客戶?在知乎上，“俏江南是如何衰落”共有134個回答，每一個回答都直指俏江南的菜式並不可口、服務不夠周到。最後俏江南的沒落，也證明了這點。和我一起打工的都是印度裔的男人，但人家一片兒都不會幫你搬。

無論當年是否上市，俏江南都逃不過沒落的命運。弟弟的離世讓張蘭受到了巨大的打擊，她甚至有過輕生的念頭，但她還是熬了過來，而且還做出了一個讓人驚訝的決定：賣掉所經營的三家大排檔式酒樓，拿著創業10年攢下的6000萬元，進軍中高端餐飲業。

營銷的確能讓更多人知道你的產品，但是能夠留住顧客，就隻有實實在在的產品質量。接著，張蘭在北京國貿的高檔寫字樓裏，開了一家以川劇變臉臉譜為Logo的餐廳，這就是後來大家熟知的“俏江南”。

在張蘭的一手打造下，阿蘭酒店就變成了南方的竹林，新奇的裝修和菜品相結合，讓她的酒店迅速有了知名度，食客慕名而來，生意興隆。迫於無奈，張蘭隻能以3億美元的價格把俏江南82.7%股權賣給了知名私募股權投資公司CVC，張蘭本人則套現12億元。

而被張蘭母子抱以厚望的蘭會所，經營情況卻不甚理想。 之所以定這個名字，是因為在不少老外眼裏，江南的小橋流水最有中國特色，張蘭的野心也可見一斑，“我要創建一個代表中國特色的國際品牌，讓人一聽就知道來自於中國。2007年，俏江南銷售額已高達10億元左右。但天有不測風雲，就在這時，張蘭的弟弟因為意外去世，張蘭從小照顧著這個弟弟長大，在湖北插隊時還抓青蛙給弟弟吃，後來兩個人又一起開阿蘭餐廳，可謂一起走過了不少艱難歲月。

有網友吐槽：和朋友在深圳去過一次，點了個拔絲山藥，上來之後我覺得，在我們村裏拔絲山藥要是做成這個樣子，這廚師就真不用混了。2008年，張蘭引入了國內知名投資方鼎暉投資。

在加拿大，張蘭拚了命一般賺錢，最高紀錄甚至一天打6份工：在餐廳洗盤、擦桌子、扛豬肉，在美發店幫人洗頭等。之後，張蘭又相繼在廣安門開了一家“阿蘭烤鴨大酒店”，在亞運村開了一家“百鳥園花園魚翅海鮮大酒樓”，生意蒸蒸日上。

創辦俏江南7年做到年銷售10億!9年做到身家25億!張蘭賣掉自己的酒樓，並不是因為弟弟離世而做出的意氣之舉，而是深思熟慮的結果。”即便辛苦，但張蘭一天賺的錢能抵在國內一個月的工資，隻是心高氣傲的張蘭並不甘心在異國他鄉靠做苦力賺錢，她給自己定下了目標：掙夠了2萬美元，就回國做生意。

天生不甘平凡的張蘭，為了改善生活，也在1989年底以探親為名，投奔加拿大的舅舅，去“打黑工”，哪怕當時兒子隻有8歲。但輝煌背後，其實有著不為人知的艱辛，汪小菲曾經回憶當年母親創業的艱辛：那時候北京比現在亂的多，有去廁所翻牆跑單的，有喝完酒打價的，不結賬的，當然，地方的事兒也得擺平，黑的白的。除此之外，張蘭還得八麵玲瓏，多方應酬，“來的都是客，全憑嘴一張。2013年，中央“八項規定”出台，作為豪華餐飲的代表，俏江南首當其衝，經營非常困難，上市更是遙遙無期了。

“張總、李總都來了，都是給麵子，敬酒就都得敬到，這屋敬完了敬那屋。3億打造蘭會所、高大上的裝修、還有兒子汪小菲和大S的婚姻，都讓俏江南“餐飲業中的LV”的形象深入人心，張蘭也因此功成名就。

那是80年代末，中國掀起了“出國淘金熱”，不少人都奔赴大洋彼岸打拚。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

當然，汪小菲還是一口咬定賣掉俏江南不是為了還債，而是“中了CVC的圈套”，但不管原因如何，結果還是一樣：張蘭退出了俏江南的董事會和日常管理，離開了這個自己一手打造的餐飲帝國。沒有名氣、沒有背景，張蘭隻能把計劃書做得專業漂亮，讓國貿一看就覺得自己是行家，從而贏得信任。

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